Typy pružin pogo pin konektoru
Existuje mnoho typů pružin pogo pin konektoru. Různé typy mají různé vlastnosti.
Kovové pružiny konektoru pogo, nekovové pružiny konektoru pogo a torzní pružiny konektoru pogo jsou pružiny konektoru pogo, které podléhají torzní deformaci a jejich pracovní části jsou pevně stočeny do spirálového tvaru. Koncová konstrukce pružinového konektoru torzního pogo kolíku je zpracována do různých tvarů torzního, nikoli hákového kroužku. Pružina torzního pogo pin konektoru využívá principu páky ke kroucení nebo otáčení elastického materiálu s měkkým materiálem a větší houževnatostí, takže má velkou mechanickou energii.
Tažná pružina konektoru pogo je spirálová pružina konektoru pogo, která nese axiální tah. Při nezatížení mezi kroužkem a kroužkem většinou není žádná mezera.
Stlačená pružina konektoru pogo pin je spirálová pružina konektoru pogo pin, která nese axiální tlak. Použitý materiál je v průřezu kruhový a lze jej také válcovat pravoúhlými a vícepramennými ocelovými svitky. Obvykle má stejný rozteč a stlačený pogo pin. Tvar pružiny konektoru je: válcový, kuželový, konvexní a konkávní a malé množství nekruhového atd., mezi kroužkem a kroužkem je určitá mezera a pružina konektoru pogo se smrští, když vystaveny vnějšímu zatížení. Deformace, akumulační deformační energie.
Progresivní pružina konektoru pogo má design, který je nekonzistentní v tloušťce a hustotě. Výhodou je, že při malém tlaku může část s nižším koeficientem pružnosti absorbovat výkyvy povrchu vozovky a zajistit tak jízdní komfort. Když se tlak do určité míry zvýší Tlustší část pružiny konektoru pogo pin může podepřít tělo, ale jeho nevýhodou je, že ovládání není přímé a přesnost je špatná.
Tloušťka a hustota pružiny lineárního konektoru pogo od shora dolů se nemění a koeficient pružnosti je pevná hodnota. Tato konstrukce umožňuje vozidlu získat stabilnější a lineárnější dynamickou odezvu a pomáhá řidiči lépe ovládat vozidlo. Nejvíce se používá u výkonově orientovaných upravených vozů a konkurenčních vozidel. Nevýhodou je ovlivnění komfortu.
Krátká pružina konektoru pogo pin je kratší a silnější než původní pružina konektoru pogo pin. Instalace krátké pružiny konektoru pogo může účinně snížit těžiště karoserie vozidla, snížit boční náklon při zatáčení a učinit zatáčení stabilnější a plynulejší, což zlepšuje manévrovatelnost vozidla v zatáčkách.
